La General Motors (GM) développe un système qui va au-delà des assistants de conduite traditionnels capables de détecter la distraction ou la fatigue. Le constructeur a déposé aux États-Unis un brevet pour une technologie qui analyse les réflexes, réactions et habitudes du conducteur afin de calculer un « score de retraite », indiquant quand il ne devrait plus prendre le volant.
Le système surveille des signes tels que la somnolence, le temps de réaction aux stimuli, les petites corrections de direction, le respect du code de la route et même les interactions avec d’autres conducteurs, comme les klaxons.
En plus d’alerter le conducteur sur les risques potentiels, la technologie permettra aux proches ou responsables enregistrés de recevoir des notifications, jouant le rôle de médiateur dans les décisions délicates concernant la poursuite de la conduite.
La fonctionnalité prend également en compte les informations médicales et physiques partagées par le conducteur, permettant d’évaluer si sa capacité à conduire s’améliore ou se détériore avec le temps.
Bien que l’arrêt de la conduite puisse signifier une perte d’autonomie et un isolement social, des réflexes plus lents, une vision réduite et une moindre résistance physique font des personnes âgées un risque au volant.
Le système de GM apparaît comme une tentative de concilier sécurité et indépendance pour les conducteurs âgés.
Source : Quatro Rodas | Photo : Freepik – prostooleh | Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale
